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O primeiro pedido de 2026 foi enviado!

Para agilizar os envios antes do Festival da Primavera, os clientes do sul da Ásia correram para pagar o saldo final.

O cliente regular encomendou muitoschassispara disjuntor a vácuo em janeiro. É urgente para o cliente utilizar, por isso o prazo de entrega é anterior ao planejado.

Deixe-me apresentar nosso caminhão chassi da série DPC.

 

Visão geral

 

Ocaminhão chassié usado principalmente para montagem de disjuntores, transformadores de corrente e outros componentes em painéis-extraíveis. Ele empurra e puxa esses componentes, servindo como operação auxiliar para conexão dos componentes ao barramento.

Quando o caminhão chassi funciona com o mecanismo interno do disjuntor e outros mecanismos de intertravamento do gabinete-montado no meio,

ele pode atender aos requisitos de intertravamento de "cinco-prevenções" especificados em GB3906. As funções específicas são as seguintes:

embalagem de chassis

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O disjuntor só pode ser fechado quando o caminhão estiver na posição de teste/isolamento ou na posição de trabalho; após o fechamento do disjuntor, o caminhão não pode ser movimentado, evitando assim a abertura ou fechamento acidental dos contatos isolantes sob carga.

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Quando o caminhão está na posição de trabalho ou a cerca de 10mm de distância da posição de teste/isolamento, a chave de aterramento não pode ser fechada, evitando o fechamento acidental da chave de aterramento quando energizada.

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Quando a chave de aterramento está fechada, o caminhão não pode passar da posição de teste/isolamento para a posição de trabalho, impedindo o fechamento do disjuntor quando a chave de aterramento estiver na posição fechada.

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Após o caminhão chassi entrar no gabinete, ao sair da posição de teste/isolamento, ele não poderá ser retirado do gabinete.

 

Operação

 

chassis supplier

Empurre ocaminhão chassino gabinete do quadro ou coloque-o na plataforma de inspeção e verifique se o chassi do caminhão está normal de acordo com as seguintes etapas:

Na posição de teste, puxe as alças esquerda e direita simultaneamente; a placa da lingueta deve expandir e contrair livremente sem emperrar.

Depois de girar a alça um círculo completo, as alças esquerda e direita não podem ser puxadas.

Na posição de teste, gire a manivela em meio círculo; a placa de travamento deve levantar-se livremente e os contatos normalmente abertos e normalmente fechados da chave auxiliar na posição de teste (S8) devem alternar de forma confiável. Continue girando a manopla para mover a estrutura 200 mm para frente até a posição de trabalho; a placa de trava deve ser pressionada suavemente e os contatos normalmente abertos e normalmente fechados da chave auxiliar na posição de trabalho (S9) devem mudar de forma confiável.

 

Manutenção

 

Após desembalar, verifique os acessórios e documentos relevantes de acordo com a lista de embalagem e verifique se o chassi do caminhão foi danificado durante o transporte. Depois de confirmar que está intacto, aplique vaselina industrial ou graxa à base-de cálcio em todas as peças da transmissão de fricção. Durante a manutenção do gabinete do quadro, inspecione também ocaminhão chassi manual tipo VTZe limpe-o e lubrifique-o para garantir que o chassi do caminhão esteja em boas condições

 

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Lisa VCB